🚨 ¿Hacia un nuevo Código de Tránsito en Colombia? Todo lo que debes saber sobre el borrador de reforma

⚠️ ¡Atención! Un mensaje de tranquilidad: Es muy importante aclarar que esto es apenas un borrador técnico. Actualmente, el documento no se ha radicado en el Congreso, no es una ley vigente y le falta un largo camino de debates, aprobación y sanción presidencial antes de aplicar en las calles.

A continuación, te contamos los puntos clave que se están cocinando en esta propuesta.

📉 1. Adiós a las tarifas excesivas: Reducción en multas y trámites

Uno de los ejes principales de la reforma es aliviar la carga económica del ciudadano. El borrador contempla cambios drásticos en los costos del sistema:

• Multas proporcionales: Se estudia una reducción de hasta el 50% en el valor de ciertas infracciones, ajustándolas a la capacidad económica real del infractor.
• Trámites más económicos: Se propone revisar y bajar las tarifas de plataformas y entidades obligatorias como el RUNT, el SIMIT y los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).
• Cursos de conducción: Los cursos pedagógicos obligatorios para obtener descuentos en multas podrían registrar una rebaja de hasta el 25%.

📑 2. Licencias de conducción con mayor vigencia

¿Cansado de renovar el pase tan seguido? El Ministerio de Transporte analiza extender el tiempo de vida de este documento antes de requerir su renovación:

• Plazos más amplios: Se plantea que las licencias tengan una vigencia de entre 8 y 10 años, evitando trámites frecuentes y costosos exámenes médicos recurrentes.

🚧 3. Freno a los abusos en grúas, patios y fotomultas

El borrador pone la lupa sobre los sistemas de control y recaudo que los conductores denuncian frecuentemente:

• Regulación de grúas y patios: Mitigar las tarifas abusivas y unificar los criterios de inmovilización a nivel nacional.
• Control estricto a fotomultas: Exigir calibraciones de alta precisión, obligatoriedad de registro previo en el sistema nacional y prohibir que operen con fines meramente recaudatorios.

🚲 4. Lo que sí es una realidad: Normas vigentes para proteger al ciclista

Mientras el borrador del nuevo código se discute, el Congreso ya implementó cambios definitivos mediante la Ley 2635 del 22 de septiembre de 2026. Esto ya es ley de la República:

• Distancia de vida: Es obligatorio mantener un espacio lateral mínimo de 1,50 metros al adelantar a un ciclista.
• Sanciones severas: Incumplir esta norma y causar lesiones o la muerte a un ciclista provocará la suspensión de la licencia de conducción hasta por 10 años.

🕒 ¿Qué falta para que el nuevo código sea ley?

Al tratarse de una reforma estructural, el documento debe superar un estricto proceso democrático:

1. Socialización: Concertación del borrador con gremios de transporte, autoridades locales y ciudadanía.
2. Radicación: Presentación oficial del proyecto de ley ante el Congreso de la República.
3. Cuatro debates: Discusión y aprobación en comisiones y plenarias de Senado y Cámara de Representantes.
4. Conciliación y Sanción: Firma del Presidente de la República y publicación en el Diario Oficial.

Estaremos monitoreando cada paso de este proyecto para contarte de primera mano cuándo se radicará de forma oficial. ¡Déjanos en los comentarios qué opinas de estas propuestas!